Поиск

Чкалов

Сывлӑшра пулса иртнӗ ҫак уяв хыҫҫӑн Чкалов хӑй тахҫантанпах ӗмӗтленнӗ ӗмӗчӗ пурнӑҫа кӗнине, вӑл тунӑ ҫӗнӗ ҫитӗнӳсене халӗ ҫынсем чӑнласах савӑнса йышӑннине ӑнланса илнӗ.
А самому Чкалову этот воздушный праздник дал то, о чем он мог только мечтать: открытое признание его достижений.

Чкалов вӗҫевне темиҫе хут курса тӗлӗннӗ ҫынсем те ҫакӑнта вӑл мӗнле вӗҫнине куҫ сиктермесӗр пӑхса тӑнӑ.
И даже тот, кто не один раз видел великолепный чкаловский полет, не мог оторвать глаз от его машины.

Чкалов хӑй тем пекех ӗмӗтленнӗ телейлӗ куна кӗтсе илнӗ.
Чкалов дождался своего счастливого дня.

Чкалов чапӗ уйрӑмӑнах Октябрьти Аслӑ социализмла революци вунӑ ҫул тултарнӑ ятпа ирттернӗ сывлӑш парадне хутшӑннӑ хыҫҫӑн анлӑн сарӑлнӑ.
Еще большую популярность принесло Чкалову участие в воздушном параде в честь десятой годовщины Великой Октябрьской социалистической революции.

Чкалов ячӗ часах авиацире паллӑ ят пулса тӑнӑ.
Вскоре имя Чкалова стало широко известно в авиационных кругах.

Темиҫе ҫул иртсен, Чкалов ҫапла ҫырнӑ:
Спустя несколько лет Чкалов писал:

Сывлӑшра вӗҫнӗ вӑхӑтра Чкалов ялан хӑйӗн машини мӗнле ӗҫленине тимлӗн асӑрханӑ.
Во время полета Чкалов всегда пристально следил за своей машиной.

Чкалов сывлӑшри виражсене ҫав тери ӑста та пысӑк маҫтӑрлӑхпа тунӑ, вӑл тӳрӗ вӗҫсе пынӑ хушӑрах тӗлӗнмелле ҫаврӑна-ҫаврӑна илнӗ.
С особенным творческим подъемом и мастерством выполнял Чкалов виражи, выписывая замкнутую кривую в горизонтальной плоскости.

Чкалов вара пур йывӑрлӑхсене те ҫӗнтерсе пыма, кивӗ самолетсемпе те ҫӗнӗ ҫитӗнӳсем тума вӗренсе пынӑ.
И Чкалов стремился научиться преодолевать любые трудности, извлекать новое даже из старой материальной части.

Чкалов ҫине тӑрсах Тӑван ҫӗршывшӑн ҫапӑҫма хатӗрленнӗ, ҫар летчикне кирлӗ пахалӑхсене аталантарма тӑрӑшнӑ.
Чкалов энергично готовился к битве за Родину, старался развить у себя качества, необходимые военному летчику.

Ольгӑпа Чкалов яланлӑхах ҫапла татӑклӑн калаҫса татӑлнӑ: унӑн сывлӑшри опычӗсемпе вӗҫев ӗҫӗсем хӑй ҫеҫ тумалли ӗҫсем, вӑл ӗҫе унӑн чи хаклӑ тусӗ те, арӑмӗ те, хутшӑнма пултараймасть.
С Ольгой Чкалов договорился раз и навсегда: его воздушные опыты, его летные дела — особая область, в которую не разрешается вторгаться даже ей, самому дорогому другу.

Атӑл тӑрӑхӗнче котельщикра ӗҫлекен Павел Чкалов ҫемйинчи пекех, Приморски чугун ҫул ҫинче машинистра ӗҫлекен Эразм Орехов ҫемйи те пӗр-пӗринпе килӗштерсе, лайӑх пурӑннӑ.
У машиниста Приморской железной дороги ленинградца Эразма Орехова был тот же простой и здоровый семейный быт, что и в семье котельщика-волжанина Павла Чкалова.

1926-мӗш ҫулхи июнӗн 2-мӗшӗнче тухнӑ хаҫатсенче Совет Союзӗ тӑрӑх самолетпа вӗҫесси ҫинчен Чкалов ҫакӑн пек пӗлтерӳ вуланӑ:
2 июня 1926 года Чкалов прочел в газетах следующее сообщение о круговом перелете по СССР:

Ӗҫрен пушӑ вӑхӑтсене Чкалов Ольгӑпа пӗрле ирттернӗ.
Если удавалось вырвать свободный час, Чкалов проводил его вместе с Ольгой.

Хӑш чухне Чкалов ҫанталӑк япӑх тӑнӑ чухне те вӗҫме ирӗк илме пултарнӑ.
Иногда Чкалову удавалось выпросить разрешение на полет в трудных метеорологических условиях.

«Хамӑр авиаци хӑватне ҫирӗплетмелле, сывлӑшри ҫапӑҫу техникине ҫӗнетсе аванлатмалла!» тенӗ хӑйне хӑй Чкалов.
«Надо крепить нашу авиационную мощь, совершенствовать технику воздушного боя!» — говорил себе Чкалов.

Ҫапла калани, паллах, шӳт туса калани пулнӑ, анчах Чкалов ӑна шӳт тумасӑр акӑ мӗн хушса хунӑ:
Это была явная шутка, но Чкалов ответил серьезно:

— Эсӗ Нагурский ҫинчен пуҫласа ҫӗнӗ хыпар пӗлтертӗм тесе шутлатӑн пулӗ? — чарнӑ ӑна Чкалов.
— Ты, кажется, думаешь, будто я от тебя первого слышу про Нагурокого? — перебил Чкалов.